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新能源汽车竞争进入下半场，同质化的堆料已经难分伯仲，只有不断打破边界才能脱颖而出，而打破边界需要技术、审美以及对用户的洞察等多方面综合实力的支撑。背靠比亚迪和梅赛德斯-奔驰，全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7于7月3日在北京正式上市，六个版本车型的售价从30.18万元-37.98万元，一举打破设计、豪华、电动、智能四大边界，炫技的同时也为消费者带来了30万级最佳驾乘体验，智享全优出行新潮流。

外观方面，腾势N7打破了设计边界，在腾势家族π-Motion势能美学基础上，把猎装车、轿跑、SUV三者大胆融合，打造出独树一帜的猎跑SUV。腾势N7的长宽高分别为4860x1935x1602（mm），轴距为2940（mm），经过设计师的巧妙设计，新车充分吸收了三款车型动感、低趴、空间大的多重优势，既有轿跑的姿态又能保证内部空间向SUV一样高挑、宽敞。腾势N7的外观设计时尚、动感而充满力量感，X型前脸布局配合炯炯有神的大灯设计，给人一种全力以赴、勇往直前的视觉感受。腾势N7提供天青灰、晨光金等7种外观颜色可选。轮毂方面，兼顾美观与低风阻，新车为用户提供了三款选择。

内饰方面，腾势N7再次打破豪华边界，力求通过美学与科技的融合为用户带来空间感、观感、听感、触感、嗅感五感一体的豪华体验。在低趴的轿跑车身内挤出大空间需要的不仅是设计功底，更需要技术实力作支撑。腾势N7采用了全新升级的纯电专属平台及CTB电池车身一体化技术，使电池仓的利用率更高、体积更紧凑，为内部的大空间提供了可能。

腾势N7的内部空间不仅大，在豪华配置和细节设计上也可圈可点。17.3英寸超大中控屏、真木触控饰板、水晶档把、5D云感人体工学座椅、帝瓦雷音响、NAPPA真皮、负离子香氛系统、8安全气囊，这些在很多车型上属于高配的配置腾势N7都做成了标配并提供4种配色可选。车内设计了25个储物空间，细节之处尽显用心。

动力方面，腾势N7带来了比亚迪e平台3.0的腾势升级版，位于车辆后部的八合一电动力总成最大功率为230kW，这套动力系统的综合效率超过了90%，加上160kW的前电机，最大功率可以达到390kW，零百加速仅需3.9s。作为纯电汽车，腾势N7的CLTC纯电续航里程最高可达700km以上，最大充电功率230kW，充电15分钟补能350km、充电4分钟补能100km，补能时间和加油一样快。

智能和安全配置方面， 发布会上展示了以“天神之眼”为设计理念的比亚迪集团全球首发的“高阶智能驾驶辅助系统”。腾势N7搭载了智能座舱、智能底盘、智能驾驶三大智能科技，标配云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）。腾势Pilot高阶智能驾驶辅助，通过遍布全车的高精度传感器和智能驾驶域控平台，可以轻松实现实现城市导航辅助驾驶、高速导航辅助驾驶和AVP代客泊车等多场景辅助功能，对新手司机非常友好。

发布会现场，腾势汽车首席共创官赵长江在接受《车市谈》采访时表示，新能源汽车竞争进入下半场，取胜的关键是品牌，以及围绕品牌的服务、研发等综合实力。其实赵长江所指的“品牌”是个广义的概念，包括了产品、服务以及技术等所带给用户的信任感和好感度。腾势N7在盲订期间订单突破了20000辆，充分体现了用户对腾势品牌的认可度，随着腾势N7的加入，腾势的“品牌”实力也将挺进2.0时代，进一步增强其在新能源汽车下半场的竞争实力。

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